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洗扫车水路若在低温中留有残水，泵腔、滤杯、阀块、喷杆和吸水管都可能受冻。风险与泵型、管路布局、温度和停放时间有关；水箱放空并不等于高压泵内部已排净。
洗扫车水泵缺水运行，可能使密封与泵内润滑散热条件恶化；是否损坏取决于泵型、保护装置和持续时间。不能因为风机或扫刷仍在工作，就认为水泵可一直空转。
洗扫车喷嘴无力或压力表偏低，不一定是调压阀设定错误。先核对水箱、滤网、进水漏气、泵与回水卸荷状态，再按该泵说明决定是否需要调整；随意升压可能伤及软管和喷嘴。
洗扫车可能同时有抑尘喷水、刷洗和选装冲洗水路，不存在适用于所有车型的单一“正常压力”。泵铭牌额定值、阀组设定值与作业时压力表读数也不完全等同；必须把测点和工况写在数值旁边。
水泵压力调整前，先分清压力表测点和正在使用的喷路。喷嘴堵塞、清水不足或回水阀位置错误，都可能让冲洗效果变差；不能一见压力低就拧调压阀。
报修时先确定故障位于供水、扫刷、吸污还是控制系统，才能把车辆送到能处理该部件的人员手中。同一种“扫不干净”可能由不同环节造成。
故障发生后只写“车辆不工作”，维修方很难判断需要哪类技师和备件。把现象、条件和已做过的安全检查写成一张报修单，比盲目拆检更有用。
低温下只把清水箱放空，并不能保证水泵、滤杯、喷杆和软管里没有残水。排水点随车型配置变化，操作前应以本车水路图和交车说明为准。
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