储备方舱封存一年后，电源、密封和备品怎样重新点验？

储备方舱的价值在于需要时能按任务部署，长期放在库房并不自动保持就绪。封存计划应从停放场地、防雨通风、周期检查和设备保养四方面写起，并标注具体设备说明书要求。不同舱体的电池、空调、发电和展开机构差别很大，不能用统一的“随取随用”承诺覆盖所有配置。

建立入库基线

入库前拍摄外观与接口，记录现有损伤、里程或使用时数、随车钥匙、工具和备件数量。电池与燃油设备按制造商要求处理，易耗品注明有效期和存放条件。大型设备的运输锁止与支撑状态也应记录，否则下次出库难以判断损坏是封存前还是封存后形成。

巡检聚焦失效路径

检查舱顶和门窗是否漏水，密封条有无老化，线路和接插件是否受潮，轮胎、支腿及固定点是否异常。对电池、消防器材和过滤耗材分别执行对应检查，不用一次简单通电代替整舱功能测试。发现缺件时应直接更新库存状态，避免调度系统仍显示“可出勤”。

出库按任务重新配载

出库前由使用单位确认本次任务需要的人员与设备，完成空载和必要的带载试验，再核对运输路线与目的地接口。储备舱可能只是通用空间；专业系统若由其他单位提供，应在交接单注明。这样能够把“库存有舱”与“任务可用”区分开。

现场核对示例：空调能够启动，但备用电源不能带载；应标记环境系统暂可用、备用供电待修，不能整体标为就绪。