纯电动勾臂垃圾车选型：箱体接口、合法载重和补能要一起核对

纯电动勾臂垃圾车适合需要周转多个垃圾箱的收运线路，但“能把箱体勾起来”不等于可以合法满载上路。车辆、勾臂装置与箱体须成套确认，电池与上装作业次数也要放进同一班次核算。

先核勾臂和箱体的几何接口

采购人应把现有箱体的外形、钩心高度、导轨间距、锁紧位置、箱体自重和拟装垃圾重量交给供货方。现场可用一只实际箱体试装，观察上箱、锁止、卸箱及尾部落地空间；只看相似车辆照片或箱体标称容积，无法证明接口匹配。

把举升能力与道路载质量分开

勾臂装置的举升能力、车辆公告允许的载质量、箱体自重是不同指标。先按合格证核对车辆的整备质量与额定载质量，再将箱体和垃圾实际重量合并计算；即使装置能够举升，也不能据此推定满载运输合规。合同应写明拟配箱体规格、锁紧机构与交付数量。

按线路安排充电与交付测试

统计每日转运里程、上卸箱次数、箱体等待时间和可用充电时段，再向供货方核对本次车辆行驶及勾臂作业的能耗条件。交付时分别测试空箱、代表性装载箱的升降与锁止，并检查紧急停止、液压渗漏和充电设备匹配。实际作业次数以交付配置及现场测试为准。