纯电动自卸式垃圾车怎么选：卸料场地、载荷和箱体密封先核实

纯电动自卸式垃圾车的关键环节在卸料端：车辆能否进入中转站、箱体能否在指定位置安全举升、卸料后能否顺利驶离。采购前先用一条真实清运线路核对场地与车辆，而不是用“智能化”或标称续航替代现场条件。

先量卸料区，再确定车辆外廓

记录中转站或处置点的入口宽度、限高、转弯空间、地面坡度与允许卸料位置。箱体举升时需要的上方净空，应让供货方按拟交付结构给出尺寸，并在现场预留人员隔离区。产品图能帮助辨认箱体样式，却不能代替举升高度和实际转弯测试。

区分自卸、提桶和压缩功能

自卸是箱体倾斜排料，提桶是把桶装垃圾送入箱体；是否两种机构都配备，必须看对应车辆公告、合同附件和实车。已有垃圾桶的容积、桶沿与轮距要逐项核对举桶机构。压缩装置则是另一项配置，不能因为车辆可自卸就默认具有压缩能力。

用额定载质量安排收运次数

让供货方提交拟交付车型的公告与合格证，核对总质量、整备质量、额定载质量和箱体资料。垃圾的含水率及装载密度会变化，箱体几何容积不等于允许装载重量。对易滴漏的生活垃圾，验收时还应检查箱体门缝、污水收集或排放装置以及卸料后清洗办法。

把补能与完整卸料过程一起测试

把每日往返里程、每站停车和举桶次数、卸料等待时间、回场充电窗口列成班次表。行驶和液压上装都会耗电，单独的行驶续航不能保证一班作业。交车时选择代表性装载量，从进站、驻车、举升、排料到箱体复位跑完整流程，记录电量变化、是否残留和安全联锁表现。