程力汽车专用车急停按钮触发后怎样安全复位

先弄清急停为什么被触发

本页只适用于实际配有上装急停装置的程力汽车专用车。急停按钮被按下后，不要立即旋出、拉起或复位后继续作业。先停止所有操作，确认人员已经离开机构运动范围，并检查车辆驻车、载荷和上装姿态。

记录是谁、在什么情况下触发急停，是主动避险、误碰，还是设备自行停止后才发现按钮处于急停状态。原因不明时，应把它视为尚未排除的故障，不用胶带、短接或其他方式让急停失效。

• 拍摄被触发按钮的位置和外观状态。

• 记录当时正在执行的具体上装动作。

• 保存仪表、控制屏和报警提示画面。

• 说明机构、载荷和周围人员的位置。

复位前逐项排除可见危险

从安全位置观察是否有卡阻、障碍物、渗漏、异响、线路受损或机构异常下滑。涉及举升、翻转、伸缩、旋转或高压作业时，没有可靠支撑和明确依据，不进入机构下方或拆卸带压部件。

车辆可能有多个急停按钮，应逐一确认其位置和状态。不要因为找到一个被按下的按钮，就忽略其他联锁、限位或报警。复位方式应以本车随车资料和实际控制系统为准。

复位前记录：触发原因—按钮位置—机构状态—报警内容—已排除危险—现场负责人应连续对应。

复位后先做无负载、分步骤测试

确认现场安全并具备本车操作依据后，才可按资料规定恢复急停。先观察控制屏、指示灯和报警是否变化，不要一复位就连续触发多个动作。

• 一次只测试一个必要动作。

• 让机构周围保持无人并划定观察区域。

• 记录开始、停止和再次急停是否有效。

• 出现误动作或重复报警立即停止测试。

复位成功不等于故障已经排除。如果急停由卡阻、人员闯入、控制异常或机构失控引起，应先完成对应检查。反复触发但原因不明时，不继续作业。

报修时同时提交触发与复位全过程

可拨打网站公开电话0722-3336886，提供完整整车型号、车辆识别信息、急停按钮位置、触发原因、当时动作、报警画面、机构状态和已做处理，询问应由哪一控制范围检查。网站不公开内部服务站通讯录中的电话和地址，需要联系服务资源时通过公开电话确认。

视频应从安全位置同时拍到控制输入、指示状态和机构反应，保留原始文件及时间顺序。若有人误操作或现场发生险情，也应如实写入记录，不用“已恢复”替代原因说明。

维修或检查完成后，应验证急停触发、动作停止、复位条件和相关联锁，并记录测试环境与结果。仍有异常时明确停用范围，避免把临时复位当作可以继续生产的依据。