车辆保养不是只在故障后换泵。把出车、喷洗、收车的可观察项目写在一张班次表上,既能减少空转和冻结风险,也能帮助维修人员定位问题。
填写里程、上装工时、水位、泵及喷杆外观、滤网清洁情况。司机对软管老化、接头漏水和喷杆无法锁止要明确标为“停用”,不能只打一个总勾。
写明喷嘴组合、路段、压力表读数和异常声音。相同车型在不同喷嘴模式下读数不同,记录工况后才知道下一班是否真的“压力不足”。
停泵卸压,复位喷杆,清理喷嘴与滤杯;冬季注明水箱、泵腔、回水管和低位软管的排水结果。若有污物收集装置,还应登记卸料地点。
注明故障现象、处理人、换件和复测结果。未修复的压力异常要移交下一班并停用相关喷路,不能因车辆还能行驶就视为保养完成。
例如同一喷嘴组合连续三天读数下降,同时补水次数增多,可在记录中标出变化并检查漏水与喷嘴磨损。只写“正常”两个字,就失去了提前发现故障的线索。
