“高压车更好”或“低压车更便宜”都脱离了接入现场。发电车选择首先取决于负荷端与接入点的额定电压、容量和供电方式,电压高低不是车辆品质排名。
由现场电气负责人给出配电系统图、拟接入位置、额定电压、相数和所需容量。用户口中的高、中、低压在不同专业语境可能不同,资料中应写具体数值。
机组输出与现场电压不同时,可能涉及变压设备、开关、继电保护和电缆选择。这些都需项目设计,不应按车辆宣传页自行组合。
在同一任务下比较车辆机组、升降压、接口、接地、试验、人员与运输成本。只比较车价会遗漏现场施工。
现场示例:工厂的关键负荷在低压配电室,不能因为相邻园区有更高电压等级,就直接选高电压输出车辆。
